علی ادریسی

تعيين نسبت درگيري خصيصه هاي انسان و وسيله نقليه در حوادث ترافيكي مرتبط با عابرين پياده

تعيين نسبت درگيري شرايط محيطي در حوادث ترافيكي مرتبط با عابرين پياده

استفاده از رويكرد تقريب پيوسته جهت مكان يابي پاركينگ ها در شهري با ساختار شبكه اي در حضور خودروهاي خودران

Continuum approximation approach to nodel parking location in a grid urban network regard to autonomous vehicles

تأثير خصوصيات جمعيت شناختي افراد بر انتخاب حالت سفر با تأكيد بر تاكسي هاي اينترنتي در تهران

The Influence of Individuals Demographic Characteristics on Travel Mode Choice with Emphasis on Ride-Hailing in Tehran

مسيريابي پويا در مديريت جمع آوري زباله هاي شهري با استفاده از حسگرهاي كنترل از راه دور

Factors Affecting E-shopping Intention to Reduce Shopping Trip: Tehran, Iran

مدل سازي عوامل موثر بر انتخاب دوركاري و تأثير آن بر تقاضا در شبكه هاي حمل و نقل

تركيب بهينه ارسال نيروهاي امداد زميني و هوايي در زمان بحران با در نظرگيري قيد بودجه

ارائه ي مدل انتخاب مسير هوشمند وسيله هاي نقليه در شبكه هاي تصادفي بر پايه ي روش هاي عامل مبناي تعاملي (مطالعه ي موردي شاهين شهر)

مدلسازي لوجيت آشيانه اي براي انتخاب همزمان مسافر و مقصد توسط رانندگان تاكسي شخصي در تهران

بررسي ويژگي ها و نيازمندي هاي افراد سالمند در انتخاب سيستم حمل و نقل ريلي داخل شهري با استفاده از مدل انتخاب گسسته ي تركيبي

تاثير امدادرساني هوايي بر كاهش تلفات پس از بحران

The effect of air emergency response on disaster fatalities

ارائه مدلي ابتكاري مبتني بر يادگيري تقويتي براي مسيريابي هوشمند وسايل نقليه در شبكه پويا (مطالعه موردي شهر اصفهان)

Suggesting an initiative model due to reinforcement learning for intelligent routing of vehicle in a dynamic network(Case study Isfahan)

مدلسازي رفتار خريداران و بررسي تاثير خريد اينترنتي بر تقاضاي سفر، مطالعه ي موردي كلان شهر تهران

مدلسازي لوجيت چندگانه براي انتخاب همزمان مسافر و مقصد توسط رانندگان تاكسي شخصي در تهران

بررسي تاثير جستجو و خريد اينترنتي كالاها بر تقاضاي توليد سفر خريد مطالعه موردي شهر تهران و حومه

توصيف و بررسي آماري داده هاي حاصل از سفر با هدف خريد، مطالعه موردي شهر تهران و حومه

A reinforcement learning approach for evaluation of real-time disaster relief demand and network condition

Explore the effect of Information and Communication Technology (ICT) on activity-based travel behavior of transportation system users An application of Structural Equations Models

معرفي و ارزيابي سيستم هاي استفاده مشترك از وسايل نقليه به عنوان روشي براي بهبود ترافيك تهران

مديريت منابع در شرايط بحران

The Relationship between Online Shopping and Traditional Shopping (Shopping Trip) Case Study The City of Tehran

شبيه سازي تخليه ايستگاه هاي مترو با استفاده از مدل عامل مبنا و بررسي عملكرد پله برقي ها در روند تخليه

مقايسه انتخاب وسيله حمل و نقل عمومي و شخصي در دسترسي زميني به فرودگاه هاي بين المللي مهرآباد و امام خميني تهران با استفاده از مدلسازي لوجيت دو جمله اي

مقايسه ي تاثير شرايط جوي و آلودگي هوا در انتخاب شيوه ي دسترسي زميني به فرودگاه بين المللي مهرآباد و امام خميني تهران

بررسي ت ثير خريد اينترنتي بر روي سفر خريد در شهر تهران و حومه

بررسي ميزان دقت روابط تعيين ظرفيت ميدان مطالعه موردي ميدان طهراني مقدم منطقه 2 شهرداري تهران

مدلسازي انتخاب خطوط هوايي با استفاده از مدل لوجيت چندگانه مطالعه موردي فرودگاه بين المللي مهرآباد

مدل سازي عامل مبناي تخليه اضطراري ايستگاه مترو و بررسي عرض خروجي ها و تعداد خروجي هاي سكو

مدلسازي لوجيت دوتايي انتخاب وسيله حمل و نقل عمومي و شخصي در دسترسي زميني به فرودگاه، مطالعه موردي فرودگاه بين المللي مهرآباد تهران

مطالعه رفتاري همزمان تقاضاي سفر و مد سفر پس از وقوع زلزله

مدلسازي انتخاب شيوه ي دسترسي زميني مسافران هوايي به فرودگاه بر اساس ترجيح مسافران بومي و غير بومي، مطالعه موردي فرودگاه بين المللي مهرآباد تهران

مدلسازي انتخاب فرودگاه با استفاده از مدل لوجيت دوگانه مطالعه موردي فرودگاه مهر اباد

مكانيابي پايانه هاي اتوبوسراني درون شهري با استفاده از GIS و روش ارزيابي چندمعياري AHP (مطالعه موردي شهر قم)

مطالعه رفتاري تقاضاي ترافيك در شبكه حمل و نقل پس از وقوع زلزله

ارائه يك رويكرد مناسب به منظور مسير يابي تيم هاي ارزيابي خسارات در شرايط بحران

an appropriate approach to routing disaster relief assessment teams

مدلسازي انتخاب فرودگاه با استفاده از مدل لوجيت دوگانه مطالعه موردي فرودگاه امام خميني

پرداخت مدل لوجيت دوتايي انتخاب حمل و نقل عمومي و شخصي در دسترسي زميني به فرودگاه (مطالعه موردي فرودگاه بين المللي امام خميني)

مدل سازي لوجيت چندتايي ت ثير شرايط جوي و آلودگي هوا در انتخاب شيوه ي دسترسي زميني به فرودگاه (مطالعه موردي فرودگاه بين المللي امام خميني)

مقايسه تفاوت مسافران فرودگاه هاي بين المللي امام خميني(ره) و مهرآباد در انتخاب خطوط هوايي

مدل سازي عامل مبناي تخليه اضطراري ايستگاه مترو و بررسي چگالي مسافران در روند تخليه

مروري جامع بر روشهاي مختلف مدلسازي تقاضاي سفر براي تخليه شبكه حمل و نقل و پيشنهاد بهترين روش براي شرايط ايران

A review on Travel Demand modeling for proposing the best approach for Iran in emergency evacuation condition

مسير يابي تيم هاي ارزيابي خسارات در شرايط بحران به منظور برآورد تقاضاي واقعي

Solving assessment routing problem for evaluating real relief demand in disaster management